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产业经济 > 物流业

  依托毗邻京津冀的区位优势,着眼于建设大物流、发展大商贸、搞活大流通,不断优化物流基础设施及运作方式,积极融入国内资源集聚和辐射力强的物流网络中,把多伦建成锡盟地区连接华北、东北的重要物流节点城市,打造锡盟南部地区物流集散中心。到2020年,公路、铁路综合交通客货运输周转量达60亿吨公里,交通运输及仓储邮政业增加值占服务业增加值比重达到20%以上。

  加快物流体系建设。积极融入京津冀地区物流圈,促进基础设施和信息资源共享,加快构建服务于能源、化工、绿色畜产品加工等支柱产业的物流体系。利用多丰公路和多丰铁路进京通道,以煤运和煤化工产品为主,建设锡市-多伦-丰宁至唐山港(曹妃甸)的沿线物流带,进入环渤海和京津冀经济圈;利用国道510线公路和多围铁路通道,把多伦作为锡盟地区向河北地区开放的重要物流节点,建设锡市(呼市)-多伦-承德(赤峰)的沿线物流带,进入环渤海和蒙东经济圈。同时,积极推进与百姓息息相关的生活物流体系建设,加强客运流的互联互通和货运流的直通直达,使多伦成为锡盟南部生活物流枢纽中心和集散中心。加快物流园区发展。积极发展第三方物流,培育和壮大一批具有较强竞争力的专业化物流企业,加快建设一批大中型物流园区、物流配送中心。加快发展农产品冷链物流,建设集贮存预冷、冷藏保鲜、冷链运输服务为一体的冷链物流仓储贸易园区。加快物流行业信息化进程,充分利用公共信息资源,构建全县物流公共信息平台,提高物流效率和水平。加快发展快递业。充分发挥服务电子商务的主渠道作用,以“互联网+”快递为发展方向,积极培育壮大市场主体,推动快递业加快融入生产、流通和消费环节,不断满足人民群众日益增长的寄递需求。加快基础性快递基础设施建设,推进快递专业类物流园区、快件集散中心和快递末端服务平台建设,充分利用现有邮政网点优势,提高邮政基础设施利用效率。积极培育壮大快递企业,鼓励各类资本依法进入快递领域。加强快递行业管理,规范全县快递企业经营行为,大力提升快递服务质量。到2020年,基本建成普惠城乡的快递服务体系和覆盖全县的服务网络,实现乡乡有网点、村村通快递。